Triple 5 Studio /6NGTI/

初の高速道路。用もないのに、北広島から苫小牧まで道央道を走ってみました。
実家のVitzとは比べ物にならない安定感と加速。ちょうど５速のトルクバンドに入るらしく、追い越しでもシフトダウンとかしないで十分加速できます。
ただ、ホイールバランスが悪いのか、ある一定の速度でハンドルに細かい振動が。。

通勤で乗ってないにもかかわらず、走行距離は１ヶ月経たずに1000kmを突破。
自分自身の慣らし運転。すっかりアイスバーンになった札幌中心部での街乗りや、ヨドバシ立体駐車場の急坂も経験。たまにやらかすけど、だんだんいい感じになってきました。かれこれもう10000円以上給油してる...。そろそろ必要なときと、バッテリー持たせるためくらいにしておこう。

冬道になってからほとんどエンストしないものの、クラッチミートの感覚がどうもつかめない車で苦労しています。何度か発進の半クラを失敗して思い切り滑らせたのもあって、すぐ交換になるんじゃないかと心配だったり。高くつくからね...。
ついでに、寒くなったせいだと思うけど、停止後１速に入れるのが固くなってきました。シンクロいためちゃったんじゃないか。それも心配。

発進後の変速はほぼ半クラなしでつなぎますが、ショックなくなってきました。
シフトダウンの回転合わせも体が覚え始めて、スルッと入るようになってきてます。そもそも失敗すると、今の路面状況だと一瞬でグリップがなくなるので必死。

そろそろ１ヶ月点検の時期。普通なら30分で済む点検だけど、かねてから懸案事項だったクラッチペダルの軋みその他の問題も合わせて、２〜３日入庫することになりました。今週末には戻る予定。

再三にわたる整備からPolo GTIが帰還。帰宅後ちょこっと流してみました。
クラッチの軋み・渋みはすっかり解消、かなり運転しやすくなった！
ってかこれが普通の状態なんだね。納車直後とはずいぶん違う感触。

先日道央道を走った時に起こった高速シミーの対策として、ホイールバランスも再調整。
これをチェックするのは相当先…、って春になったらまたタイヤ換えちゃうじゃないの。

夏タイヤ持ってません。サイズ的には適合するホイールは一応持ってるんだけど、使うには純正じゃないボルトとかハブリングとか、工夫が必要みたいです。