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2007年02月 アーカイブ

2007年02月12日

1速入りにくい原因

寒いときなんかに1速が入りにくいのは前からなんだけど、
最近気づいたのが長距離走った後。これは妙だ。
ミッションオイルが古いのかとも思ったけど、どうもそういうわけでもないみたい。
どうもこれ、クラッチに問題があるらしい。
クラッチペダル重たいと感じていたのも、やっぱり気のせいではないようです。

今日、DUOに行ってみました。
買ったお店でもないし、ましてや中古車だから嫌な顔されるかと思ったんだけど、全然そんなことなくて。点検して、図面見せながら丁寧に説明してくれました。ありがたい。いいお店だ。札幌西。
そもそもトヨタ系列のお店だからでしょうね。ちなみに購入していつも整備をお願いしているお店はトヨタカローラ。VW販売店DUOのサテライトでもあるお店で、VWの整備士が常勤してます。

長距離走ったあと、信号停止なんかで1速に入りにくい(途中で引っかかる)原因は2つ。
気にしていたシンクロが痛んでいるか、クラッチの切れが悪いことらしい。
クラッチの切れが悪い原因として、クラッチカバーとスプリングの劣化があげられるそうで、スプリングについてはクラッチペダルの重さにも影響するらしい。車をピットに移動させるとき、整備士の方はピンときたみたい。

ミッションのシンクロにしても、クラッチカバー関連にしても、周辺部品をいっぺんに交換するらしい。整備するにはどちらも多少の費用が。どっちが原因かは預からないと判断つかないし、すぐに壊れるものでもないらしいので、様子を見つつ費用を捻出したいと思います。
クラッチ盤摩耗するまえに交換になりそう。

長距離ドライブの帰りに1速入りにくい、3つ目の原因。
重たいクラッチに疲れて、俺がクラッチを踏み切れていない可能性…、
うーん、ゼロではないな。体鍛えよう。

2007年02月14日

燃費(冬)

購入すぐに根雪になったので、乾燥路面&夏タイヤの燃費は不明。カタログ値は15km/L。
冬道の燃費は、10km/L〜12km/Lといったところ。うちの1000ccのVitzも冬は13km/Lくらいだから、悪くない数字。
夏になれば2kmくらい増えるんじゃないかと予想。3km増えればカタログスペック並だー。
待てよ、夏になるとブン回してしまうかも。

ハイオク専用車。なかなか出費が痛いです。
安いの入れると、オクタン価低いのか燃費と調子が悪い気するし…。

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