購入時に付属していたのは14インチのVW純正アルミ。本来付属してるはずのBBS（15x6.0+45）はスペアタイヤの１個だけ。
14インチの純正は冬タイヤに履き替えて使用。さて夏タイヤのホイールをどうしよう。札幌はだいたいゴールデンウィーク前くらいに交換です。
手元にA-Tech FinalSpeed Eraserという15インチの鋳造アルミが。これは家のVitzに俺が買ってつけていたもの- view image -。185-55-15のDNA-GPを履いたそれは、親兄弟から「硬い・うるさい」と非難轟々。ノーマルのサスには明らかにオーバースペック。ドタバタ足でした。若気、いや、若葉の至り。恥ずかしい。。
こいつを、195-45のタイヤに履き替えてPoloに移植しようかと。
シンプルなつや消しガンメタの７本スポーク。さてどんなものかしらん。試しに写真合成してみました。うーん、あんまし似合ってる気がしないし、欲しいホイールもあるけど、がまんがまん！
このホイール、6.5x15+38 PCD100 4Hという数値だけ見ればマッチするみたいだけど、ボルト座面形状とセンターハブ径が違う。VW車のハブ径は57.1ですと。60度テーパーのM12P1.5？のボルトと73to57.1のハブリングを用意することになります。
日本車はナットだけどこいつはボルト。ネジのでかいやつです。純正ボルトのスペアタイヤからの飛び出し分をメモしておいて、購入するボルトの首下長を選択しよう。調べたり聞くところによると、保安的にもなかなかシビアな部分らしい。あと、タイヤも選ばなきゃ。まだまだ下調べが必要だなあ。