Triple 5 Studio /6NGTI/

6月13日に入庫したPOLOは、予定通り整備を終え、15日の夜に返ってきました。
クルマ自体が軽くなったみたい。こんなに軽快なクルマだったんだねー。これが6NGTIか。

神威岬まで行ってきた。
あえて中山峠→倶知安→余市経由という、山道コース。気持ちよかったです。
帰ってきたらオドメーターが67050キロを過ぎていた。納車から10000キロ走ったことになる。
8ヶ月で10000キロ。ほぼ週末しか乗らない身としては、わりと走ってることになるのかな。

積丹・神威岬まで行ってきた翌日。
前っツラにこびりついた蟲の残骸を処理してたところ、車体の下の地面に何か染みを発見。
車をよけて見たところ、地面に機械油のような匂いの液体が。

積丹の帰りは久々にエアコン入れてたので、結露の水滴じゃないかと思ったけど、とりあえずいつものクルマ屋さんへ。

点検を受けたところ、ミッションオイルの漏れを発見。デフからも漏れてるらしい。。
来週なかばに、再び入庫決定。またミッションおろすとのこと。
ついでに、直らなかった「停止時１速固い」「再始動時の異音」とバックのときのパオーンという共鳴音、ウォッシャーノズルの目詰まりを伝えておいた。

状況からして、入庫まで乗らない方が良さそう。
しっかし、なんなんだ〜。手がかかる。

まあ、慣れっこです。
通勤に使わないし、保証も効くだろうし...。

(´・ω・`)

夏タイヤ（新品）になってから5000km以上走りました。前後のすり減り具合が割と違うので、取り返しがつかなくなる前に入れ替えます。195/45R15、今はかなりレアなサイズのタイヤ。すり減る分はしょうがない。ばんばん減らしてやろうと思うけど、やっぱできるだけ均等に長持ちするように使いたいものです。
先日オイル漏れで整備に出したとき、一緒にローテーションお願いするのを忘れてた。しかも給料日前なので、自分でやってしまいます。
　

ミッション、デフのオイル漏れの疑いについて。いつものお店で整備を受けました。
とりあえずデフのオイル漏れを止めたので、ミッションは降ろさず１週間様子を見たいとのこと。

整備からもうすぐ一週間。漏れは止まった様子。ミッションオイルではなかったみたい。おおごとにならず良かった。。

残るは再始動時のウイーンという異音。これは50kmくらい走らないと出ないので、整備時のテスト走行の距離では再現できないとのこと。これから「どこか壊れるまで様子見」となる。まあ、走行そのものに影響はないから危なかないと思うけど。あの音を聞くたびにゾクっとします。
あと、バックのパオーン。これも様子見。。。

ま、オイル漏れ止まってしばらく安心です＾＾；