Triple 5 Studio /6NGTI/

最近、ABS警告灯が点く。車停めてしばらく経ってから再始動すると、消えてる。そんなことがたびたびあります。
どうやらある程度の年式のVW車ではありがちらしい。ちょうど配線の接触がアレな時に自己診断が作動すると、しばらく警告が点いて消えるとか何とか。

先日、危険回避なシチュエーションに遭遇して、フルブレーキしたらロックしました。
一瞬だったから、ABS効くまでのタイムラグかもしれないけど、要点検かな。
───危険は回避できました。隣車線の渋滞からの飛び出しには注意です。

ABSの効くタイミングって、ECUの学習で変わるものなのかな。
だとすれば、ひとりドライブ（攻めないのでそう呼ぶ）がかなり影響してるかも。
日常的にブリッピングとかHTやったら燃調が変わるとかなんとかいう伝説もあるし（笑）。
…いや、あまり掘り下げる必要もないか。

警告灯は別として。
オイル交換ついでに診てもらおう。道が凍るまでには解決しておきたいです。

ぎゅぎゅっと。
これの真似してみました。デフォルメ不足。可愛さが出てない。。

トップの元写真を見ると、リムジンに見えてきます。

昨夜、用事で出かけるときのこと。
いつも通りエンジンをかけたところ、どうもミラーに映る景色が違う。
片っぽだけしか赤くないよ？…ブレーキランプのバルブが片っぽ切れた。
後ろが壁だったから気づきました。

ボッシュのサイトで球の規格を調べたら、バックランプもリアフォグも同じ球。
とりあえず応急処置。滅多に使う機会のないリアフォグと球を交換しました。
ハッチ開けて、ひょいとつまみ出すだけ。出かける前の１分足らずで完了。びっくりするほど簡単。
あとで予備を買っておこう。