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   <updated>2008-10-27T03:01:15Z</updated>
   <subtitle>自分のクルマPOLO GTI（GF-6NARC）について。ドライブ記、日々のMT修行、メンテ・トラブルなどについて書いています。</subtitle>
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   <title>車検終了</title>
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   <published>2008-10-26T12:58:11Z</published>
   <updated>2008-10-27T03:01:15Z</updated>
   
   <summary>車検が終わりました。大物整備は保証が効き、思っていたよりも安く上がりました。 右...</summary>
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      車検が終わりました。大物整備は保証が効き、思っていたよりも安く上がりました。
右ドアのウインドウリフターは窓が落ちる前に交換になり、
フロントのブレーキローターまで新しくされておりました。
ほかにもイリヂウムプラグとか、Vベルトとか、ブレーキパッドやブレーキフルードも交換しました（もちろんこれは有料）。
ディーラーお得意の過剰整備な気もするけど…。
ブレーキはちょっと遊びが少なくなって、社外品のパッドも入って新鮮な効き具合。
ひさびさに乗った自分のクルマ、おしりから伝わる挙動の感触が心地よいです（笑）。


──しかし。
      スターターを換えても、再始動時のギャー！治らず。
後輪ハブが変わっても、駐車バック時のパオーン治らず。

始めと終わりがにぎやかな車です。わっしょい。

再始動時のギャー、いったい何なんだ。リングギアの方でもないと言うし。
クラッチのベアリングガイド、ちぎれて軸にかぶったままのスリーブが、始動時に暴れるのではないか？とか。素人予想してみたり。
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   <title>車検の経過</title>
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   <published>2008-10-18T04:37:31Z</published>
   <updated>2008-10-18T04:47:40Z</updated>
   
   <summary>今日から長期入庫となりました。 どっちみち「乗るな」と言われてる状態。預けてしま...</summary>
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      今日から長期入庫となりました。
どっちみち「乗るな」と言われてる状態。預けてしまって、空き時間を使い少しずつ直すことになりました。たぶん10月いっぱいかかるみたい。

保証。審査が通ったそうで、当たり前の値段で済むことになりました。良かった。
振り上げた拳（財布）のやり場として、DixcelのZタイプというブレーキパッドをおごってやることにしました。

戻って来たらすぐ冬タイヤだなあ。残念。
      
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   <title>車検に暗雲…</title>
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   <published>2008-10-10T09:17:59Z</published>
   <updated>2008-10-10T13:39:56Z</updated>
   
   <summary>車検通らなかった！ 12ヶ月点検もすんなり行かなかったけど、今回もなかなかのもの...</summary>
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      <![CDATA[車検通らなかった！
<a href="http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/2007/11/12.html">12ヶ月点検もすんなり行かなかった</a>けど、今回もなかなかのもの。直すまで乗らないよう勧められました。
「タイヤはずれるかもしれないんで（笑）」って、おいおい。
]]>
      自覚症状ない部分で、けっこうな整備が必要になりました。
ロードノイズだと思ってたゴーッという音は、ダメなハブが発していた音。
特に振動とかなくて、乗って持ってった営業さんも気づかなかった。
リアのアクスル・ベアリング（ハブのことか）が、左右ともども逝ってしまってるらしい。

バックした時のパオーンみたいな共鳴音も、これが原因かもって…。
このパオーンは、けっこう前から鳴ってたよな…。
ブレーキ鳴きだと言われてパッド面取りしたりキャリパーの塗装削ってみたり、自分はバックプレートの共鳴を疑ってみたり。。

ずっとこんな状態で乗ってたんだから、気づかんわ。
しかし情けなくなる。（12ヶ月の時も思ったけど）
好きな時だけ転がして、調子悪いのに気づかないなんて。
悔しい。

整備箇所
・リアのハブ両方交換（愕然）
・運転席側ドアトリム、パワーウインドウ関連（納得。）
・フロントブレーキの以上振動（えっ…？）
・フロントブレーキパッド交換（約３万キロ走った。納得。できれば良いやつに換えたいけど。）
・プラグ交換（10万km保つイリジウムにしよう。これで乗りつぶす。）
・クーラント交換（納得。）
・ポーレンフィルター交換（汚いから納得。）
etc...

という見積もりが来ました。お金かかるなあ。全部実費だと30万…。
ハブと窓とローターは、保証の申請中とのこと。認可おりてほしい。
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   <title>車検が来た</title>
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   <published>2008-10-08T12:28:53Z</published>
   <updated>2008-10-11T05:35:36Z</updated>
   
   <summary>このクルマにとっては３回目、自分がオーナーになって初の車検が来ます。 ...</summary>
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      このクルマにとっては３回目、自分がオーナーになって初の車検が来ます。

      

───先日。
夏タイヤも今シーズンで履きつぶす状況、
正直、車検整備予算の捻出に不安を感じてました。
そしたら任意保険の更新時に、生保の積立金が使えることが判明。
保険のおばちゃんありがとう。お世話になっております。
これで来春の夏タイヤが買えます(T_T)

───ついに来た。明日です。
お店の担当営業の方がご近所、というか同じマンション。
さっき鍵を預けました。明日、おれの車で出勤されるようです。。

車検と合わせて、雄叫びをあげるスターターを交換します。
そういや運転席ドアの窓、全開したときにカンッとガラスの当たる音がする。
こんな音、前からしてただろうか？？雪が降ってから窓が落ちたら命に関わるぞ。
いちおう、チェックをお願いしておきました。
中古ロングラン保証があるうちに、危ないところはつぶしてしまいたいなあ。

週末は車検明けのクルマで紅葉ドライブをするつもりでしたが、
どうも雲行き怪しいようで。晴れたらいいなあ。。
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   <title>スターター瀕死か</title>
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   <published>2008-09-24T16:37:42Z</published>
   <updated>2008-10-11T05:36:02Z</updated>
   
   <summary>最大の危機が訪れております。…いや、まだまだ大丈夫！ 春からずっと調子が悪かった...</summary>
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      最大の危機が訪れております。…いや、まだまだ大丈夫！

春からずっと調子が悪かったスターター。
その日最初の始動は問題ないのに、しばらく乗って停めて再始動すると、ギャン！と盛大に鳴ってました。
お世話になっているVWサテライトのカローラ店、Duo出向の整備士さんが交代したそうで。日曜に初顔合わせでした。オイル交換ついでに診てもらって、部品注文。到着の連絡を待つ日々。
      


去年直したはずのスターター。交換した形跡がないと言ってました。…えっ？
たぶん、スターターの中身を交換したんだよ、きっと。。
いずれにしても再発。リングギアの方だってヤバいんじゃないかと、不安です。

先日の祝日。
出かけて戻った帰りのコンビニで、ついにエンジンかかりませんでした。
３回かけ直して、ンギャアアン！っとなんとか始動。

明日、用事あって車で出勤なんだけど、↑忘れてた。
目的地は山の上。帰りは最悪押しがけか。
そもそも朝、エンジンかかるかどうか。。
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   <title>日本海も太平洋も</title>
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   <published>2008-09-15T13:35:03Z</published>
   <updated>2008-09-18T13:56:40Z</updated>
   
   <summary>ドライブして来ました。 寿都から長万部に抜け、日本海・太平洋両沿岸を走りました。...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.triplefivestudio.com/blog/entry_images/map.html" onclick="window.open('http://www.triplefivestudio.com/blog/entry_images/map.html','popup','width=640,height=337,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.triplefivestudio.com/blog/entry_images/map-thumb.jpg" width="227" height="120" alt="" class="img-r" /></a>ドライブして来ました。
寿都から長万部に抜け、日本海・太平洋両沿岸を走りました。太平洋…正しくは噴火湾沿岸か。往復400kmちょい。
天気よかった。岩内から寿都までの海沿いの道がすごい気持ちよかったです。
折り返しの際、寿都の温泉入ってきました。温泉っぽくなかったけど、さっぱり。
時期じゃないのか、うまいものは食いそびれました。
<a href="http://www.triplefivestudio.com/blog/2008/09/post_17.html" target="_blank">道中写真撮りました。</a>]]>
      
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   <title>クラッチペダルの踏み心地再び</title>
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   <published>2008-08-11T11:48:00Z</published>
   <updated>2008-08-11T12:02:24Z</updated>
   
   <summary>中古購入すぐにオーバーホールしたクラッチ、１年を過ぎ、だんだんヤレて来てるのがわ...</summary>
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      中古購入すぐにオーバーホールしたクラッチ、１年を過ぎ、だんだんヤレて来てるのがわかります。
ペダルの踏み心地が、以前ほどではないもののまた少しずつ軋むようになってきた。踏み込む途中で、変な抵抗があるというか。
なんでそんなにレリーズほげほげが痛むのか。根本的な原因があるんじゃないのか？

うーん、このトラブルとはずっとつき合って行かなきゃなんないのかな。
次回のオイル交換の時に相談しよう。

タイヤはそろそろスリップサイン。もうそれ以外は問題なし。
先日も用事があって砂川まで往復220kmくらい走りました。楽しく乗れてます。
      
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   <title>走行80000km</title>
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   <published>2008-07-16T16:12:59Z</published>
   <updated>2008-07-16T16:41:03Z</updated>
   
   <summary>走行距離が80000kmに到達しました。中古買ってから自分で走ったのは23000...</summary>
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      <![CDATA[<img alt="tTS350045.jpg" src="http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/entry_images/tTS350045.jpg" width="180" height="135" class="img-r" />走行距離が80000kmに到達しました。中古買ってから自分で走ったのは23000kmくらいですけど＾＾；
]]>
      当初の目算では11月中旬に受ける車検の頃、80000kmになってるはずでした。
通勤で使ってないのにこの距離。どうなってるんだろう…。タイヤの減りも早いし…。スリップサインまであと1mm。こりゃ冬の交換まで保たないんじゃないか。

先日、ラリー経験者の友人にコーナリングについて指摘され、練習意欲が再燃しております。
あちこちタイミングや加減が悪くて、曲がってる途中にフッと浮く感じがあって危なっかしいとのこと。
走行距離の帳尻合わせも兼ねて、近くの山を流して練習してみました（危なくない範囲で＾＾；）。

なるほどなー。
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   <title>久々長距離ドライブ</title>
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   <published>2008-06-22T11:25:18Z</published>
   <updated>2008-07-16T16:41:38Z</updated>
   
   <summary>友だちと夜中にドライブに出かけました。 セルフで満タンにして出発。 山奥の河原に...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/entry_images/080622.html" onclick="window.open('http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/entry_images/080622.html','popup','width=640,height=420,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/entry_images/080622-thumb.gif" width="160" height="105" alt="" class="img-r" /></a>友だちと夜中にドライブに出かけました。
セルフで満タンにして出発。
山奥の河原にある天然の露天風呂が目当てでした。
ミッションコンプリート。本当に河原に温泉が湧いていた。良い湯でした。]]>
      
帰りは濃霧のオロフレ峠で登別へ抜け36号線で千歳まで行き、再び支笏湖方面へ。
峠の天気が悪かったこともあって、抑え気味のスピードと回転数でエコラン状態でした。

朝、友人を送り届けて再度給油。
ドライブ総距離313.3kmで、18.53L給油。

16.9km/L

驚いた。
長距離ドライブでの好燃費は特殊な例ですから、データとしては参考にならないかもしれません。
でも、長距離ドライブで何故燃費が良いかを考えたとき、
日常の運転で心がけるべきことがおのずとわかってくるのかなー、と思いました。
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   <title>ARCとAEE</title>
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   <published>2008-06-18T13:10:22Z</published>
   <updated>2008-06-18T13:46:14Z</updated>
   
   <summary>───先日のぷちオフ会その後。 主催のMarcuRyo（仮）さんの個人サイトのV...</summary>
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         <category term="この車について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      <![CDATA[───先日のぷちオフ会その後。
<img alt="_IGP2911.jpg" src="http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/entry_images/_IGP2911.jpg" width="136" height="90" class="img-r" />主催の<a href="http://www.geocities.jp/haga_r_115/">MarcuRyo（仮）さんの個人サイト</a>の<a href="http://www.geocities.jp/haga_r_115/car/polo.htm">VW POLOのページ</a>にオフ会レポートが掲載されました。
今から中古の6Nを物色するぞ〜という物好きな方、これは参考になるかもですよ。ﾅｶｰﾏ!
GTIについても詳しく書かれております。

MarcuRyo（仮）さんありがとうございます。
たのしく読ませていただきました！

ちなみに帰り道煽ったというのはフィクション＾＾；
実際は置いて行かれそうな勢いで、ちんたら登っておりました。。]]>
      
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   <title>札POLO プチオフ</title>
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   <published>2008-06-14T13:12:05Z</published>
   <updated>2008-06-14T14:02:27Z</updated>
   
   <summary>近くにお住まいの6NオーナーMarcuRyo（仮）さんのはからいによりオフ会実現...</summary>
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      <![CDATA[<a href="http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/entry_images/_IGP2908.html" onclick="window.open('http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/entry_images/_IGP2908.html','popup','width=360,height=230,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false"><img src="http://www.triplefivestudio.com/6NGTI/entry_images/_IGP2908-thumb.jpg" width="180" height="115" alt="" class="img-r"/></a>近くにお住まいの6Nオーナー<a href="http://mercuryo-98polo.at.webry.info/">MarcuRyo（仮）さん</a>のはからいによりオフ会実現。のんびりまったり、POLOの話をしてきました。
MarcuRyo（仮）さんの6NAEE、ボディの鮮やかさにまずびっくりでした。赤い車は年数が経つとくすんでしまうイメージがあったんだけど、完全に覆された。大事に乗られてるんだなあ＾＾

いろいろお話が聞けてよかったです。
ワイパー逆さに付いてるのを見つけてもらいました＾＾；ﾏｽﾞｰ
気をつけよう！

そのほかの話題は<a href="http://mercuryo-98polo.at.webry.info/">MarcuRyo（仮）さんのブログへ。</a>


＃そういえば助手席窓の不具合。モーター交換ですんなり解決でした。
＃───次は運転席か…。]]>
      
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   <title>窓が</title>
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   <updated>2008-05-10T15:59:59Z</updated>
   
   <summary>今日、助手席の窓が開かなくなりました。突然。 スイッチ押すと奥でカチカチ言うけど...</summary>
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      今日、助手席の窓が開かなくなりました。突然。
スイッチ押すと奥でカチカチ言うけど、うんともすんとも。
まあ助手席だし、空いた状態で閉まらなくなるよりいいけどさ〜、トホホ。

次に乗るとき再確認したら、いつものお店にお世話になることにしよう。

次回につづきます。
      
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   <title>久々の満タン法</title>
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   <summary>ガソリンの値段が戻ってからの初給油。満タンかちっと止まるまで（継ぎ足し無し）。 ...</summary>
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      ガソリンの値段が戻ってからの初給油。満タンかちっと止まるまで（継ぎ足し無し）。
前回は4/30に駆け込み給油でした。トリップメータをリセットしてたので、久々に満タン法で燃費を計算。
461.2km走って約32.5L入れました。5200円。。
１リットルで14.1kmかあ。なかなか良いです。
京極に湧き水汲みに行ったのが効いてるかな。
      
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   <title>オイル交換してきました。</title>
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   <published>2008-04-12T06:36:11Z</published>
   <updated>2008-04-15T02:55:22Z</updated>
   
   <summary>購入してから３回目のオイル交換。 カストロールのProfessional Spi...</summary>
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      購入してから３回目のオイル交換。
カストロールのProfessional Spiritとかいう銘柄、10W40。メーカー推奨よりちょっと固めですね。Duo出向のメカニックが選んでるんだろうから、これでいいのかな。
ボトルキープを勧められ、ほいほい申し込んでしまった。5000キロ交換なら年３回、2年は保つ計算。銘柄は当分換えられません。
ELFのALLEZも入れてみたかったんだけどね。そもそもそれまでクルマが保つかどうか心配；
なんて、走行15万キロ目指してますよ。

いろいろ点検・整備してもらいました。
冬からリアウィンドウォッシャーの出が悪く、窓の下から３分の２くらいまでしか上がらなかった。直してもらいました。
前は霧吹き状だったと思うんだけど、整備後はぴゅーっと出てます。さては、ほじくったか！？

春になって駐車場の地面に「乾かない染み」が。下回りをチェックしてもらいました。シフト機構のグリスがアンダーカバーを伝い垂れてるようだとのこと。
アンダーカバー清掃で終了。様子見です。

冬のあいだに不注意で氷の固まりにぶつけてしまい、リップスポイラーにヒビが入ってました。交換費用を見積もりしてもらったんですが、まあ納得な値段。
…リップどこかに落ちてないかな。
とりあえずDIYで修復できないか検討しよう。
      
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   <title>１年乗って</title>
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   <published>2007-12-29T16:15:50Z</published>
   <updated>2007-12-29T18:03:55Z</updated>
   
   <summary>Polo 6N後期 GTIを中古で購入して１年ちょっと経ちました。 心配していた...</summary>
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         <category term="この車について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
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      Polo 6N後期 GTIを中古で購入して１年ちょっと経ちました。
心配していたトラブル。やっぱり故障や消耗はあったけど、走行中のトラブルはなく無事に１年を超えました。


      クラッチの軋み、デフのオイル漏れ、ミラーヒーター切れ、リアのランプ類の不灯・・・。
脚周りを換えた直後、車高感覚？がつかめずフロントスポイラーの底を削った。これはたいしたことないのでそのまま。

57000キロだったオドメーターは現在74000を指しています。ざっと、１年で17000キロくらい走ったかなあ。購入当初の予想を倍以上うわ回る距離。５月から11月、「ひとりドライブ」と称して、MT修行がてら札幌近郊を流して稼いだ距離がほとんど。

この車に乗って走ることがほんとうに楽しいです。毎回がチャレンジと対話。ちょっと先のお店に出かけるだけでも、楽しいドライブになります。
今までの故障や消耗、これから起こるであろう故障や消耗、それらをチャラにするくらい楽しい。
まあ、そう言ってられるのは今のうちか。10万キロを超えた頃、整備保証が切れる。
電気系、ABS、冷却系、エアコン。とにかくもういろいろ心配。あと２年。不安なところはできるだけつぶしておきたいです。
でも壊れたときに直すんだから、「２年以内に全部こわれて欲しい」という意味になるけど。

いじり願望もまだ少しだけあります。負圧計装着。高効率アクセルワーク修行のため。
これからあちこち調子もわるくなるだろうから、ほかにも維持管理のためのメータ追加も悪くないかな。電圧、水温。。

…うーん、妄想はさておき、次回入れるオイルを検討しよう。
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