Triple 5 Studio /6NGTI/

長期入庫の事後報告

2009-11-30T07:18:39Z

１ヶ月ほど整備で預けていた車が手元に戻りました。ミッションの内部部品の新品交換によるオーバーホール、ひっかかりがあったウインカーレバーの交換、きしみ始めたクラッチのベアリング交換、１２ヶ月点検という内容。半ば補償整備の消化試合といった印象の、予防的な整備ばかり。３年間の有料ロングラン整備補償が満期となりました。よく壊れると言われるウオポン、オルタ、エアコンなどの大物は、３年間で故障・整備の機会が訪れる事はありませんでした。しかし今までどれくらい直してもらっただろう。オイル漏れ、クラッチ周辺、リアのハブなどなど…。あと１回でも、無事車検を通してやりたいところです。３年は乗りたいです。大事にしなきゃ。ディーラーの整備は安心だけど、何でもかんでも新品交換。ディーラー以外の工場で直しながら乗っていくのも良いのかも知れませんね。ミッションの部品があちこち新しくなり、ミッションオイルも変わったせいか、感触がけっこう違う気がします。滑らかで渋いというか。どうだろう。プラシーボかな。１ヶ月乗らなかったから忘れてるし。ちなみに、スターター換えても治らなかったエンジン再始動時の「ギャー」という音、出なくなりました。気温低いからかもしれない。しばし様子見です。

任意保険

2009-09-16T08:42:41Z

ご無沙汰しています。クルマも自分も、調子はまあ、まずまずです＾＾；自動車保険の更新が近づいてきました。担当のおばちゃん（おれももうおっさんですが）から、契約更改のお知らせが来ました。今回も等級上がって、安くなった分だけ保障のランクアップ。こればっかりはしょうがないんですが、車両の査定額が購入時の半額まで落ちました。来年で10年落ち。走行距離も10万キロに達するでしょう。傍からみれば、クルマの価値がどんどん落ちているということですが、傷がついても、ちょっぴりへこんでも、愛着はいっそう深まるばかり（笑）。

近況

2009-06-09T16:16:02Z

お久しぶりです。引っ越しの間１週間ほど、クルマを整備に出してました。とりあえず窓は治りましたが、やはりミッションの部品取り車は見つからなかったとのこと。整備士さんは交換する気満々らしく、保証期間はミッションを探すらしいです。さて。モリタケは実家を離れることができまして。一人暮らしを始めております。引っ越しのドタバタで、ポロ吉もすっかり足車です。いつものようにドライブ行ってる暇がありません>_<; ああ。余裕さえあれば、朝の峠かなんかを気持ちよく流したいものです。実家と新居の往復、ホームセンターやショッピングモールへの買い出しがメインで、整備から戻ってからの満タン法での燃費、10.4km/L。記憶では過去最悪。。。しょうがない。

整備日程と代車

2009-05-06T15:35:33Z

整備日程が具体的に決まりました。ドナー情報は今のところなし。代車を借りることになってます。実は初めての代車。通勤でほとんど使わないし、今までは用事がないタイミングを狙って、大きな整備に対応してました。でも今回は、あえて整備と用事をぶつけました。じつはもうすぐ引っ越すんです。ちょうど整備のどまんなか。引っ越しは自力＆友だちパワーで行うため、レンタカーでハイエースを借りるつもりでした。このタイミングで整備の予定が入ったので、とりあえずお店で一番荷物が入る代車を借りることに。代車はプロボックス。白くて黒いバンパーの、モロ商用車です。ATなのが残念…。

おおごとになりそう。

2009-05-01T03:02:17Z

今日、ヒビの入ったリップスポイラー交換しに行きました。先日のミッション降ろして整備の件。ミッション交換のドナーを探すそうで。漏れが止まらないミッションを保証効くうちに丸ごと換えてしまえ、という話で、それほど大きな不具合がない現状。さてさて。Xデイは５月後半。どうなることか。。

春の模様替えと整備予告

2009-04-15T13:30:28Z

さんざん悩んだタイヤは、結局、前と同じT1Rに落ち着きました。最後までPlayzと迷った。。タイヤ専門店で古タイヤ処分・バランス込みで51700円。持ち帰って自分でタイヤ交換。ホイールのセンターキャップを変えました。交換ではなくDIYで変身。 RC-T4専用のセンターキャップは直径65mm。アルミの本体中央に直径50mmのプラスチック製オーナメントが両面テープでくっついてます。結構簡単な造りなのですね。オーナメントを「テープ剥がしスプレー」で破壊、ヤフオクで見つけた50mmのパチもんエンブレムを貼付けました。本当は黒バックに大きく銀エンブレムが良かったけど、なかなかこのサイズは見つかりません。ENKEI Sportのステッカーは、剥がそうか迷って、とりあえずそのまま。そして、オイル交換行ってきました。いろいろ細かい不具合あったので、それも点検・調整してもらうことにしてました。運転席窓がいっぺんに閉まらず途中で止まる、おなじみバックのパオーン（ブレーキ引きずり）などなど…。あと、先日のタイヤ交換のときアンダーカバーの固定ピンの欠損を見つけたので、下回りを見てもらったんです。そして…。]]> 終了後、整備士さんから宣告を受けました。「オイルの滲みが見られるので、ミッション降ろさせてもらえますか。しばらくお預かりすることになりますが、すぐ壊れるわけではないので、ご都合良いときに。保証が効く今のうちに、調子の悪い部分は全て診ましょう。」 …またか。何回目だ。ちょうどいい。クラッチのベアリング、ベアリングガイドの状態も診てもらおう。懐かしいあの嫌な感触が、徐々に増えているから（とりあえずワイヤー交換します）。クラッチが重くなるとか、始動時のギャーンとか、どこかに根本的な原因があるんじゃないかと思うけど…。その後。調整した窓の渋みも、バックのパオーンも、少し良くなったけど完治せずです。

次期タイヤ

2009-03-24T15:06:48Z

２年でタイヤがすり減ったと友だちに話したら、あり得ないと言うんです。そう驚くことでもない気するんだけど。。 T1Rは良いタイヤでした。さて、そろそろ新しいタイヤを買わなきゃな。 195/45R15は種類が少なく割高なので、195/50R15も視野に入れ検討。 RE-11いいなあ！とか思ってたけど、こりゃオーバースペックだ。ネオバもしかり。 PLAYZ！安全運転になりそうです。 DZ101いいなあと思ったけど、うーん。迷います。ナンカンを履きつぶす！いや、それはどうなんだ。ファルケンZE512、うーん。未知数。結局、同サイズのT1Rに落ち着きそうだけど、もうちょっと迷っていよう。

文字通り凹みました

2009-02-15T04:53:25Z

車体になぞの影が…。おわかりいただけただろうか…。 ]]> 社外品サイドスカートのような、流線型のシェイプが。ふざけている場合ではありませんね。とてもショックです。ちょっと前のことです。自宅駐車場に入る左折時、氷の深い轍に足をとられ半回転という目に遭いました。たぶんそのときでしょう。車内に雑巾放置したり、車を粗末に扱っているからこうなるのでしょう。ここは普通に金属のボディっぽいです。溶接されてるから交換というわけにも行かない。とくに勝手に曲がるとかないですが一応点検と、板金の見積もりに行ってきます。ため息ばかり出ます。

おなじクルマ

2009-01-28T15:46:48Z

街にはポロけっこう走ってますけど、今はもうほとんど9Nですね。先日、ごく近所のコンビニの駐車場で見慣れた後ろ姿が。おなじGTI。ちょっと大きめのスタッドレスが印象に残りました。 185/60-14か、195/55-15か、記憶はさだかではありませんが。 2000台程度しか入ってこなかったGTI、もう8〜9年落ちで少なくなってるんだと思いますけど、意外と年に数回は見かけるんです。ちなみにこのコンビニ、VWよく見かけます。黒のR32ちょくちょく見かけるし、こないだはGOLF IVが4〜5台たまってました。

車検終了

2008-10-26T12:58:11Z

車検が終わりました。大物整備は保証が効き、思っていたよりも安く上がりました。右ドアのウインドウリフターは窓が落ちる前に交換になり、フロントのブレーキローターまで新しくされておりました。ほかにもイリヂウムプラグとか、Vベルトとか、ブレーキパッドやブレーキフルードも交換しました（もちろんこれは有料）。ディーラーお得意の過剰整備な気もするけど…。ブレーキはちょっと遊びが少なくなって、社外品のパッドも入って新鮮な効き具合。ひさびさに乗った自分のクルマ、おしりから伝わる挙動の感触が心地よいです（笑）。 ──しかし。スターターを換えても、再始動時のギャー！治らず。後輪ハブが変わっても、駐車バック時のパオーン治らず。始めと終わりがにぎやかな車です。わっしょい。再始動時のギャー、いったい何なんだ。リングギアの方でもないと言うし。クラッチのベアリングガイド、ちぎれて軸にかぶったままのスリーブが、始動時に暴れるのではないか？とか。素人予想してみたり。

車検の経過

2008-10-18T04:37:31Z

今日から長期入庫となりました。どっちみち「乗るな」と言われてる状態。預けてしまって、空き時間を使い少しずつ直すことになりました。たぶん10月いっぱいかかるみたい。保証。審査が通ったそうで、当たり前の値段で済むことになりました。良かった。振り上げた拳（財布）のやり場として、DixcelのZタイプというブレーキパッドをおごってやることにしました。戻って来たらすぐ冬タイヤだなあ。残念。

車検に暗雲…

2008-10-10T09:17:59Z

12ヶ月点検もすんなり行かなかったけど、今回もなかなかのもの。直すまで乗らないよう勧められました。「タイヤはずれるかもしれないんで（笑）」って、おいおい。 ]]> 自覚症状ない部分で、けっこうな整備が必要になりました。ロードノイズだと思ってたゴーッという音は、ダメなハブが発していた音。特に振動とかなくて、乗って持ってった営業さんも気づかなかった。リアのアクスル・ベアリング（ハブのことか）が、左右ともども逝ってしまってるらしい。バックした時のパオーンみたいな共鳴音も、これが原因かもって…。このパオーンは、けっこう前から鳴ってたよな…。ブレーキ鳴きだと言われてパッド面取りしたりキャリパーの塗装削ってみたり、自分はバックプレートの共鳴を疑ってみたり。。ずっとこんな状態で乗ってたんだから、気づかんわ。しかし情けなくなる。（12ヶ月の時も思ったけど）好きな時だけ転がして、調子悪いのに気づかないなんて。悔しい。整備箇所・リアのハブ両方交換（愕然）・運転席側ドアトリム、パワーウインドウ関連（納得。）・フロントブレーキの以上振動（えっ…？）・フロントブレーキパッド交換（約３万キロ走った。納得。できれば良いやつに換えたいけど。）・プラグ交換（10万km保つイリジウムにしよう。これで乗りつぶす。）・クーラント交換（納得。）・ポーレンフィルター交換（汚いから納得。） etc... という見積もりが来ました。お金かかるなあ。全部実費だと30万…。ハブと窓とローターは、保証の申請中とのこと。認可おりてほしい。

車検が来た

2008-10-08T12:28:53Z

このクルマにとっては３回目、自分がオーナーになって初の車検が来ます。 ───先日。夏タイヤも今シーズンで履きつぶす状況、正直、車検整備予算の捻出に不安を感じてました。そしたら任意保険の更新時に、生保の積立金が使えることが判明。保険のおばちゃんありがとう。お世話になっております。これで来春の夏タイヤが買えます(T_T) ───ついに来た。明日です。お店の担当営業の方がご近所、というか同じマンション。さっき鍵を預けました。明日、おれの車で出勤されるようです。。車検と合わせて、雄叫びをあげるスターターを交換します。そういや運転席ドアの窓、全開したときにカンッとガラスの当たる音がする。こんな音、前からしてただろうか？？雪が降ってから窓が落ちたら命に関わるぞ。いちおう、チェックをお願いしておきました。中古ロングラン保証があるうちに、危ないところはつぶしてしまいたいなあ。週末は車検明けのクルマで紅葉ドライブをするつもりでしたが、どうも雲行き怪しいようで。晴れたらいいなあ。。

スターター瀕死か

2008-09-24T16:37:42Z

最大の危機が訪れております。…いや、まだまだ大丈夫！春からずっと調子が悪かったスターター。その日最初の始動は問題ないのに、しばらく乗って停めて再始動すると、ギャン！と盛大に鳴ってました。お世話になっているVWサテライトのカローラ店、Duo出向の整備士さんが交代したそうで。日曜に初顔合わせでした。オイル交換ついでに診てもらって、部品注文。到着の連絡を待つ日々。去年直したはずのスターター。交換した形跡がないと言ってました。…えっ？たぶん、スターターの中身を交換したんだよ、きっと。。いずれにしても再発。リングギアの方だってヤバいんじゃないかと、不安です。先日の祝日。出かけて戻った帰りのコンビニで、ついにエンジンかかりませんでした。３回かけ直して、ンギャアアン！っとなんとか始動。明日、用事あって車で出勤なんだけど、↑忘れてた。目的地は山の上。帰りは最悪押しがけか。そもそも朝、エンジンかかるかどうか。。

日本海も太平洋も

2008-09-15T13:35:03Z

ドライブして来ました。寿都から長万部に抜け、日本海・太平洋両沿岸を走りました。太平洋…正しくは噴火湾沿岸か。往復400kmちょい。天気よかった。岩内から寿都までの海沿いの道がすごい気持ちよかったです。折り返しの際、寿都の温泉入ってきました。温泉っぽくなかったけど、さっぱり。時期じゃないのか、うまいものは食いそびれました。道中写真撮りました。